KLX300R
2026292 cm³Cilindrada128 kgPeso
Galeria
Motocicleta de trilha
A diversão off-road começa com o Mono cilindro de quatro tempos de 292 cc com injeção de combustível, oferecendo resposta nítida, potência de rotação rápida e forte torque em baixas rotações. A KLX300R é construída com um motor projetado para suportar os rigores de uma trilha difícil.
Aventura sem complicações
Juntamente com a injeção de combustível, a partida elétrica oferece arranque sem complicações com o apertar de um botão, independentemente da altitude ou da temperatura do ar, ao mesmo tempo que contribui para emissões limpas.
Preencha a lacuna
A KLX300R combina a diversão do lazer de fim de semana com a alegria das corridas. O motor forte e o chassi altamente capaz satisfazem tanto os pilotos de trilha que procuram uma máquina ideal para passeios recreativos com amigos e familiares, quanto os pilotos que procuram alto desempenho.
Versatilidade de ampla gama
A transmissão de seis velocidades de mudança suave oferece uma marcha para cada situação. A marcha final curta (50/14) complementa o foco de baixa a média rotação do motor, permitindo que os pilotos mantenham o impulso ao navegar em trilhas off-road técnicas.
Plataforma leve
Um quadro perimetral leve oferece rigidez otimizada para estabilidade em velocidade, enquanto a curta distância entre eixos facilita o manuseio ágil. A alta distância ao solo permite que os ciclistas superem mais facilmente as características técnicas do terreno, resultando em uma pilotagem confiante em trilhas.
Mais do que estilo
O design fino do quadro e da carroceria ajuda o piloto a segurar a moto para maior controle, enquanto o design do assento inspirado na KX oferece grande liberdade de movimento para passeios off-road.
Encontre o seu ajuste
Adapte a KLX300R ao seu tamanho e preferência com as posições do guidão ajustáveis em quatro direções ERGO-FIT.
Ride Any Trail
A KLX300R é construída para competir e está equipado com suspensão de longo curso para lidar com confiança com os rigores da pilotagem off-road agressiva.
Absorva a trilha
Um garfo dianteiro invertido de ø43 mm auxilia na estabilidade e no controle, mesmo em terrenos acidentados. As configurações do garfo aproveitam o curso longo, usando uma taxa de mola mais baixa para permitir que o amortecimento funcione em uma faixa de curso mais ampla.
Aventure-se além
O sistema de choque único Uni Trak traseiro apresenta ajuste de pré-carga, juntamente com compressão ajustável e amortecimento de retorno para se adequar a uma ampla variedade de terrenos, ciclistas e preferências.
Controle Confiante
Rodas de tamanho normal e freios a disco potentes tornam a KLX300R pronta para terrenos off-road difíceis.
Rodas maiores. Maior diversão.
Rodas de grande diâmetro, medindo 21" na frente e 18" na traseira, superam com eficiência os obstáculos da trilha, contribuindo muito para o desempenho na trilha.
Poder de parada segura
Os fortes freios a disco acrescentam ainda mais confiança e controlo, com uma pinça de pistão duplo para agarrar um disco de pétalas semi-flutuante de ø270 mm na dianteira e uma pinça de pistão único a agarrar um disco de pétalas de ø240 mm na traseira.
ERGO-FIT
ERGO-FIT é um sistema que privilegia a ergonomia da motocicleta, permitindo que uma ampla gama de motociclistas se sintam em sintonia com sua motocicleta.
- Tipo de motor
- Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida
- Taxa de Compressão
- 11.1:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 4 Válvulas
- Diâmetro x Curso
- 78.0 x 61.2 mm
- Deslocamento
- 292 cm³
- Sistema de combustível
- Injeção Eletrônica: 34 mm x 1
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter húmido
- Sistema de partida
- Elétrico
- Ignição
- Digital
- Transmissão
- 6 velocidades
- Embreagem
- Húmida multidisco
- Razão de redução primária
- 2,800 (84/30)
- Relação de transmissão 1ª
- 3,000 (30/10)
- Relação de transmissão 2ª
- 2,000 (30/15)
- Relação de transmissão 3ª
- 1,500 (27/18)
- Relação de transmissão 4ª
- 1,250 (25/20)
- Relação de transmissão 5ª
- 1,050 (21/20)
- Relação de transmissão 6ª
- 0,952 (20/21)
- Última marcha
- Corrente
- Taxa de redução final
- 3,571 (50/14)
- Tipo de quadro
- Perímetrico, aço de alta resistência
- Caster (Ângulo de inclinação)
- 26.9 °
- Trail
- 109 mm
- Curso da roda dianteira
- 285 mm
- Curso da roda traseira
- 285 mm
- Pneu, dianteiro
- 80/100-21 51M
- Pneu, traseiro
- 100/100-18 59M
- C x L x A
- 2,120 x 825 x 1,245 mm
- Ângulo de esterço D/E
- 45° / 45°
- Entre-eixos
- 1,435 mm
- Vão livre do solo
- 300 mm
- Capacidade de combustível
- 7.9 Litros
- Altura do assento
- 900 mm
- Peso em ordem de marcha
- 128 kg
- Peso a seco estimado**
- 120 kg
*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
**O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).
- Tipo do freio dianteiro
- Disco único
- Diâmentro do freio
- Ø 270 mm
- Tipo do freio traseiro
- Disco único
- Diâmetro do freio traseiro
- Ø 240 mm
- Tipo da suspensão dianteira
- Garfo invertido ajustável da compressão
- Tipo da suspensão traseira
- Braço oscilante Uni-Trak