VERSYS 1100 SE GRAND TOURER
20261,099 cm³Cilindrada135 cv / 9,000 rpmPotência11.4 kgfm / 7,600 rpmTorque259 kgPeso

Atualização do KQS - Kawasaki Quick Shifter
Complementando o comportamento empolgante do motor da Versys 1100, o KQS permite trocas de marcha (para cima e para baixo) sem o uso da embreagem, proporcionando aceleração fluida e desaceleração rápida e fácil. O sistema KQS aprimorado opera em uma faixa de rotações mais ampla — com o limite mínimo reduzido de 2.500 rpm para 1.500 rpm —, oferecendo trocas suaves mesmo na condução urbana ou em velocidades mais baixas, o que aumenta o conforto ao pilotar.

Sistema de Malas Clean-Mount
O sistema de fixação das malas laterais permite que sejam colocadas e removidas com grande facilidade, proporcionando maior praticidade. O design limpo do sistema garante uma estética agradável à traseira da moto quando as malas são removidos.

Design integrado e intenso
O design emocional da Versys 1100 exerce um forte apelo sobre o motociclista. Suas linhas fluidas apresentam uma continuidade cromática que percorre a moto da dianteira à traseira. O uso equilibrado de cores e materiais ressalta a beleza funcional de seus componentes e a carenagem esculpida, projetada tendo em mente o conforto de quem pilota.

Assentos Confortáveis
Tanto o assento do piloto quanto o do passageiro oferecem um acolchoamento espesso de uretano, proporcionando o conforto necessário para longas horas na motocicleta.

Luzes de Curva de LED
Luzes integradas às carenagens laterais ajudam a iluminar a estrada ao fazer curvas. Cada uma das três luzes possui direção fixa e é ativada com base no ângulo de inclinação.

Suspensão de longo curso e rodas esportivas de 17 polegadas
A capacidade da suspensão de longo curso de lidar com condições de estradas imperfeitas permite que a Versys 1100 mantenha a estabilidade e a comportamento em diversos tipos de estrada. As rodas leves de 17 polegadas, na dianteira e na traseira, contribuem para uma pilotagem ágil e esportiva.

KECS com a tecnologia Skyhook da Showa
A suspensão eletrônica com a inovadora tecnologia Skyhook proporciona uma condução mais suave para o piloto e o passageiro, contribuindo para maior conforto e prazer.

Aquecedores de manopla e protetores de mão
Os aquecedores de manopla mantêm as mãos do motociclista aquecidas em clima frio, enquanto as capas de proteção para as mãos oferecem maior proteção contra o vento, contribuindo ainda mais para o conforto.

Divertida de pilotar: desempenho versátil para uma ampla variedade de situações de pilotagem.
Tanto o motor quanto o chassi da Versys 1100 foram projetados para maximizar o prazer de pilotagem nas ruas. Seja na cidade, explorando estradas secundárias ou indo para o horizonte, seu motor de quatro cilindros em linha proporciona uma aceleração empolgante a cada giro do acelerador – ainda mais com o aumento da cilindrada. Esse desempenho aprimorado do motor alia-se a um excelente equilíbrio do chassi e a ajustes de suspensão de longo curso, garantindo controle e sensibilidade excepcionais, além de oferecer ao piloto um alto nível de confiança nas mais variadas situações de pilotagem urbana e em estradas.

Excelente consumo de combustível
Complementando seu tanque de combustível de 21 litros, a programação avançada da ECU contribui para a alta eficiência de combustível da Versys 1100.

Conforto de Turismo e Desempenho Superior para Pilotar por Longas Distâncias
A Versys 1100 não é apenas empolgante de pilotar; ela também oferece o conforto e a capacidade de carga necessários para viagens longas. O assento extremamente confortável e a boa proteção contra o vento complementam a posição de pilotagem relaxada, facilitando passar longos períodos na moto. O conforto do garupa também é excelente, tornando fácil compartilhar a diversão. A suspensão de longo curso lida com eficiência com diversas condições de pista, aumentando a confiança do piloto, enquanto no modelo SE, a suspensão eletrônica com tecnologia Skyhook contribui ainda mais para o conforto de ambos. A alta capacidade de carga permite utilizar Malas Laterais e Top Case simultaneamente, e diversos acessórios ampliam o conforto e a praticidade — características especialmente bem-vindas em viagens de vários dias.

Motor de quatro cilindros em linha com potência adicional
O aumento da cilindrada de 1.043 cc para 1.099 cc proporciona ao motor da Versys 1100 um ganho de potência, elevando-a de 120 cv para 135 cv. A entrega de torque mais robusto em rotações médias e a maior potência em altas rotações contribuem para um maior conforto ao rodar em rodovias, facilitando viagens de longa distância. A subida de rotações, das mais baixas às mais altas, é ainda mais empolgante, enquanto a excelente resposta do acelerador, o torque vigoroso em todas as faixas de rotação e o som envolvente da admissão elevam ainda mais a emoção da pilotagem.

Ampla gama de tecnologias de assistência ao piloto: pacote eletrônico com suporte de IMU
A Versys 1100 conta com uma série de tecnologias de assistência ao piloto para aumentar a confiança em diversas situações de pilotagem, permitindo ao mesmo tempo que aproveitem ao máximo o desempenho esportivo da motocicleta.

Design esportivo com excelente proteção contra o vento
A carenagem da Versys 1100 apresenta linhas fluidas que conferem um visual esportivo, ao mesmo tempo em que oferece excelente proteção contra o vento para o piloto e o passageiro, contribuindo para o conforto em viagens de longa distância.

Instrumentação TFT
O painel de instrumentos, com um design avançado e de alta tecnologia, confere ao cockpit um visual sofisticado. O conta-giros de estilo analógico é complementado por uma tela TFT LCD colorida de alta qualidade.

Tomada USB-C montada no guidão
Uma porta USB Tipo-C instalada no guidão esquerdo oferece aos motociclistas uma fonte de energia prática e útil.

Para-brisa ajustável
Complementando a proteção contra o vento proporcionada pela carenagem frontal e pelas amplas abas laterais da Versys 1100, o para-brisa com ajuste contínuo pode ser adaptado à preferência do piloto, contribuindo para uma pilotagem confortável em rodovias. A altura do para-brisa pode ser facilmente ajustada a partir da posição de pilotagem.

Iluminação totalmente em LED
Dos faróis duplos e indicadores de direção compactos em LED à lanterna traseira e à luz da placa em LED, a Versys 1100 oferece um pacote de iluminação totalmente em LED.

Posição de pilotagem ereta
A posição de pilotagem espaçosa e ereta oferece um alto nível de controle da motocicleta em diversas condições, ao mesmo tempo em que contribui para o conforto do piloto.

Embreagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corrida, a embreagem assistida e deslizante atua como um limitador de torque reverso e um servo mecanismo que permite um manuseio mais leve do mandete de embreagem.

Indicador de Pilotagem Econômica
O indicador de condução econômica é um indicador que aparece no painel de instrumentos para informar o consumo de combustível favorável, incentivando uma condução eficiente em termos de economia de combustível.

Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro
O Cruise Control eletrônico permite manter uma velocidade constante do veículo. Tecnologia de suporte ao piloto que ajuda a reduzir o cansaço em viagens longas, contribuindo para aumentar o conforto na pilotagem.

Válvulas de aceleração eletrônicas
As válvulas eletrônicas do acelerador permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor tornando mais eficiente seu funcionamento.

KCMF - Função de gerenciamento de curvas da Kawasaki
O KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitora os parâmetros do motor e do chassi em toda a curva.

KQS - Kawasaki Quick Shifter
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças rápidas de marchas sem o uso do manete de embreagem.

KTRC
O KTRC (Kawasaki TRaction Control), o avançado sistema de controle de tração da Kawasaki, oferece uma seleção de modos para atender a uma ampla gama de situações de pilotagem, desde pilotagem esportiva até turismo.

Modos de Potência
A seleção do modo de potência permite que a entrega de potência do motor seja alterada para se adequar à situação de pilotagem.

ABS
O ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de frenagem estável, evitando o travamento das rodas durante a frenagem.

KIPASS
As luzes de curva fornecem iluminação suplementar, criando um caminho iluminado mais amplo na direção em que a moto está indo ao contornar curvas.

Suspensão traseira horizontal Back-link
A suspensão traseira horizontal Back-link dispõe o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para o uso eficiente do espaço e a centralização da massa.

IMU - Unidade de Medição Inercial
Combinado com o programa de modelagem dinâmica próprio da Kawasaki, a entrada da IMU (Unidade de Medição Inercial) permite uma percepção ainda mais precisa da moimentação do chassi, a chave para levar a eletrônica da Kawasaki para um patamar superior.

KECS - Controle Eletrônico de Suspensão Kawasaki
A KECS (Controle Eletrônico de Suspensão da Kawasaki) se adapta às condições da estrada e da pilotagem em tempo real, fornecendo amortecimento ideal necessária.

KIBS
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de freio de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport, oferecendo frenagem altamente eficiente, mantendo a sensação natural.

Conectividade com Smartphone
A conectividade do smartphone contribui para uma experiência de motociclismo aprimorada, permitindo que os pilotos se conectem as configurações da motocicleta sem fio.
- Tipo de motor
- Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha
- Taxa de Compressão
- 11.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 16 Válvulas
- Diâmetro x Curso
- 77.0 x 59.0 mm
- Deslocamento
- 1,099 cm³
- Sistema de combustível
- Injeção Eletrônica: 38 mm x 4
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter húmido
- Sistema de partida
- Elétrico
- Ignição
- Bateria e bobina (ignição transistorizada)
- Potência máxima
- 135 cv / 9,000 rpm
- Torque máximo
- 11.4 kgfm / 7,600 rpm
- Transmissão
- 6 velocidades
- Embreagem
- Húmida multidisco
- Razão de redução primária
- 1.528 (81/53)
- Relação de transmissão 1ª
- 2.600 (39/15)
- Relação de transmissão 2ª
- 1.950 (39/20)
- Relação de transmissão 3ª
- 1.600 (24/15)
- Relação de transmissão 4ª
- 1.389 (25/18)
- Relação de transmissão 5ª
- 1.217 (28/23)
- Relação de transmissão 6ª
- 1.069 (31/29)
- Última marcha
- Corrente
- Taxa de redução final
- 2.800 (42/15)
- Tipo de quadro
- Dupla trave, alumínio
- Caster (Ângulo de inclinação)
- 27.0 °
- Trail
- 106 mm
- Curso da roda dianteira
- 152 mm
- Curso da roda traseira
- 150 mm
- Pneu, dianteiro
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Pneu, traseiro
- 180/55 ZR17 M/C (73W)
- C x L x A
- 2,270 x 950 x 1,530 mm
- Ângulo de esterço D/E
- 34° / 34°
- Entre-eixos
- 1,520 mm
- Vão livre do solo
- 150 mm
- Capacidade de combustível
- 21.0 Litros
- Altura do assento
- 840 mm
- Peso em ordem de marcha*
- 259 kg
- Peso a seco estimado**
- 236 kg
*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
**O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).
- Tipo do freio dianteiro
- Discos duplos semi-flutuantes
- Diâmentro do freio
- Ø 310 mm
- Tipo do freio traseiro
- Disco único
- Diâmetro do freio traseiro
- Ø 260 mm
- Tipo da suspensão dianteira
- Garfo invertido com amortecimento de compressão e retorno ajustáveis eletronicamente por Sistema KECS, ajuste manual da pré-carga da mola e molas de topo
- Tipo da suspensão traseira
- Back-link horizontal, amortecedor BFRC com controle electrónico (KECS) da compressão e retorno, pré carga ajustável

