Z650RS
2026649 cm³Cilindrada68 cv / 8,000 rpmPotência6.5 kgfm / 6,700 rpmTorque187 kgPeso

Fácil e Divertida
Apresentando o mesmo emocionante motor Bicilíndrico paralelo de 649 cc e chassi de treliça estreito e leve de sua rápida e ágil versão Supernaked, a Z650RS tem todos os ingredientes certos para tornar a pilotagem diária uma experiência divertida e agradável. Combinando com um modelo esportivo retrô, a postura em geral é menos inclinada para a frente, com uma posição de condução mais vertical e uma condução leve e natural.

Estilo Retrô Moderno
Assim como a Z900RS, a moto esportiva retrô da Kawasaki, a Z650RS ostenta um visual atemporal. Como um modelo de média cilindrada, sua aparência leve e casual reflete um caráter amigável para o piloto. O apelo de uma motocicleta tradicional é complementado por toques de design simples e modernos, permitindo que a Z650RS se integre perfeitamente ao seu dia a dia.

Tanque de combustível estreito
O design de tanque de combustível no estilo retrô utiliza bordas que dividem o topo e as laterais do tanque para enfatizar seu tamanho compacto. Com volume de 12 litros, é estreito entre os joelhos, contribuindo para um pacote ergonômico ajustado.

Traseira horizontal compacta
Assim como a Z900RS, a moto esportiva retrô da Kawasaki, a Z650RS ostenta um visual atemporal. Como um modelo de média cilindrada, sua aparência leve e casual reflete um caráter amigável para o piloto. O apelo de uma motocicleta tradicional é complementado por toques de design simples e modernos, permitindo que a Z650RS se integre perfeitamente ao seu dia a dia.

Manuseio equilibrado
A combinação de baixo peso — graças, em grande parte, a um chassi do tipo treliça que pesa apenas 13,5 kg — e de ajustes de suspensão voltados para uma resposta leve e natural confere à Z650RS a dirigibilidade equilibrada que se espera de um modelo esportivo retrô. Ela possui um peso a seco estimado em 174 kg.

Fácil Manobrabilidade
O design esguio, o baixo peso e a altura reduzida do assento da Z650RS contribuem para a manobrabilidade, seja ao caminhar ao lado da moto ou ao impulsioná-la com os pés em um estacionamento. A entrega de potência controlável e o torque robusto em baixas rotações facilitam ainda mais as manobras em baixa velocidade.

Alcance o chão
Um chassi esguio e uma altura de assento reduzida de 820 mm, que facilitam o alcance do solo, permitem que uma ampla gama de motociclistas utilize a Z650RS com confiança.

Motor bicilíndrico paralelo empolgante
Otimizado para a pilotagem cotidiana, o empolgante motor de dois cilindros paralelos oferece resposta rápida, desempenho robusto nas faixas de rotação baixa a média e boa economia de combustível. Ao acelerar, o piloto perceberá um comportamento do motor suave e potente, proporcionando tanto um alto nível de controle em ajustes finos do acelerador quanto uma sensação gratificante de aceleração nas faixas de rotação mais baixas.

Posição de pilotagem relaxada
O guidão largo e plano, combinado com uma posição de pilotagem relaxada, coloca o piloto em uma postura natural e confortável que inspira confiança e facilita o controle para uma ampla variedade de perfis de pilotos.

Painel de instrumentos com mostradores duplos e tela LCD multifuncional
Os mostradores analógicos do velocímetro e do conta-giros são complementados por uma tela LCD multifuncional, equilibrando o visual retrô com a funcionalidade moderna.

Farol Redondo de LED
Combinando elementos de design retrô e moderno, o farol de LED apresenta dois compartimentos, ambos com luzes de posição para garantir que todo o conjunto pareça iluminado, lembrando os faróis tradicionais com lâmpada. O design com sulcos no anel robusto do farol confere um toque de modernidade.

Rodas fundidas estilo raiado
As rodas de liga leve originais, como as da Z900RS, apresentam raios planos projetados para lembrar as clássicas rodas raiadas. Desenvolvidas com a tecnologia de análise avançada da Kawasaki, as rodas oferecem um equilíbrio entre leveza e estilo, contribuindo tanto para a dirigibilidade quanto para um design adequado à categoria retrô.

Múltiplas Cores, Estilos Distintos
Cada uma das variações de cor da Z650RS apresenta um estilo distinto, atendendo a uma ampla variedade de gostos.

Freios
Os freios a disco duplos dianteiros de Ø 300 mm e o traseiro de Ø 220 mm oferecem grande poder de frenagem. Os discos redondos contribuem para o visual retrô-esportivo da moto.

Estrutura de Treliça Leve
Um dos principais fatores que contribuem para o baixo peso da Z650RS (perceptível assim que a moto é retirada do descanso lateral) é o seu inovador chassi em treliça. Com 13,5 kg, ele contribui significativamente para a pilotagem leve e natural da motocicleta.

Suspensão traseira horizontal Backlink
A suspensão traseira do tipo Horizontal Back-link oferece um comportamento progressivo. Em comparação com suspensões sem sistema de links, ela proporciona um melhor equilíbrio entre desempenho esportivo e conforto de rodagem.

Embreagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corrida, a embreagem assistida e deslizante atua como um limitador de torque reverso e um servo mecanismo que permite um manuseio mais leve do mandete de embreagem.

Válvulas de Aceleração Duplas
Válvulas de aceleração duplas oferecem maior potência e controle, com o uso de um segundo conjunto de válvulas de aceleração controladas pela ECU.

Indicador de Pilotagem Econômica
O indicador de condução econômica é um indicador que aparece no painel de instrumentos para informar o consumo de combustível favorável, incentivando uma condução eficiente em termos de economia de combustível.

KTRC
O KTRC (Kawasaki TRaction Control), o avançado sistema de controle de tração da Kawasaki, oferece uma seleção de modos para atender a uma ampla gama de situações de pilotagem, desde pilotagem esportiva até turismo.

ABS
O ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de frenagem estável, evitando o travamento das rodas durante a frenagem.

Suspensão traseira horizontal Back-link
A suspensão traseira horizontal Back-link dispõe o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para o uso eficiente do espaço e a centralização da massa.
- Tipo de motor
- Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
- Taxa de Compressão
- 10.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 4 Válvulas
- Diâmetro x Curso
- 83.0 x 60.0 mm
- Deslocamento
- 649 cm³
- Sistema de combustível
- Injeção Eletrônica: 36 mm x 2
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter semi húmido
- Sistema de partida
- Elétrico
- Ignição
- Bateria e bobina (ignição transistorizada)
- Potência máxima
- 68 cv / 8,000 rpm
- Torque máximo
- 6.5 kgfm / 6,700 rpm
- Transmissão
- 6 velocidades
- Embreagem
- Húmida multidisco
- Razão de redução primária
- 2.095 (88/42)
- Relação de transmissão 1ª
- 2.438 (39/16)
- Relação de transmissão 2ª
- 1.714 (36/21)
- Relação de transmissão 3ª
- 1.333 (32/24)
- Relação de transmissão 4ª
- 1.111 (30/27)
- Relação de transmissão 5ª
- 0.966 (28/29)
- Relação de transmissão 6ª
- 0.852 (23/27)
- Última marcha
- Corrente
- Taxa de redução final
- 3.067 (46/15)
- Tipo de quadro
- Tubular, aço de alta resistência
- Caster (Ângulo de inclinação)
- 24.0 °
- Trail
- 100 mm
- Curso da roda dianteira
- 125 mm
- Curso da roda traseira
- 130 mm
- Pneu, dianteiro
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Pneu, traseiro
- 160/60 ZR17 M/C (69W)
- C x L x A
- 2,065 x 800 x 1,115 mm
- Ângulo de esterço D/E
- 35° / 35°
- Entre-eixos
- 1,405 mm
- Vão livre do solo
- 125 mm
- Capacidade de combustível
- 12.0 Litros
- Altura do assento
- 820 mm
- Peso em ordem de marcha*
- 187 kg
- Peso a seco estimado**
- 174 kg
*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
**O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).
- Tipo do freio dianteiro
- Discos duplos
- Diâmentro do freio
- Ø 300 mm
- Tipo do caliper de freio
- Duplo pistão
- Tipo do freio traseiro
- Disco único
- Diâmetro do freio traseiro
- Ø 220 mm
- Tipo da suspensão dianteira
- Garfo telescópico
- Diâmetro da suspensão dianteira
- Ø 41 mm
- Tipo da suspensão traseira
- Braço oscilante Back-Link com mono amortecedor a gás. Retorno e pré carga da mola ajustáveis

